【佛山陶瓷网】航空工业沈飞技术先锋杨立新：对钛合金小锻件富氧层残留问题“轴”劲十足

    航空工业沈飞技术先锋杨立新：对钛合金小锻件富氧层残留问题“轴”劲十足

材料准备是科研生产顺利进行的前提，作为航空工业沈飞工程技术中心技术办公室一名锻造专业的主管工程师，杨立新针对科研产品周期短、要求高的特点，严谨细致地梳理图样工艺性审查、项目清理、技术文件编制、锻件的试制与鉴定、技术问题处理等工作环节，确保无风险隐患。根据科研锻件的需要，他采取专项研制机制，通过组建包括器材、理化、机加生产厂等单位在内的联合专项研制团队，定期协调处理锻件在制造、采购、验收及加工过程中暴露的问题，在短期内完成了锻件的研制，有效地满足了科研型号锻件的配套需求。

“有了好的工作经验，就要将它总结出来，再推广出去，才能在公司的发展中发挥最大作用。”他利用工作之余，对自己的工作心得和体会进行逐步梳理、分析和完善，并经实践验证后，形成了标准工作法，为后来者铺就了一条“康庄大道”，有效提升了锻造专业科研锻件的工作效率。

一花独放不是春，杨立新在提升自身能力的同时，更加关注公司整个锻造专业技术能力的提升。针对沈飞公司本专业现状，他于2018年初通过对岗位匹配能力的甄别，找出与同行业之间的差距，开始有针对性地开展岗位能力提升工作，实现了专业技术人员能力的综合提升。同时，他以生产线存在的问题为导向，针对产品分段焊接制造周期长、焊接可控性差及某型构件现有技术方案无法实现设计要求等问题，积极开展大型构件的整体化制造研制工作。通过前期研究，形成了整体化制造技术方案，通过试验验证，整体制造可将相应的产品制造周期缩短50%以上。某型构件可整体加工，达到了设计指标的零件制造技术要求。